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领动插电混动上市 北京现代“技术实力派”呈现

日期:2022年06月13日

       王大勇/文8月14日, 北京现代领先的插电式混合动力发布会在创新之城深圳、智慧之城杭州举行。 为都市“品质生活家园”的幸福生活增添额外价值。 发布会上共发布了三款车型, 官方指导价从19.78万元到22.18万元不等。 作为新能源汽车, 岭东PHEV享受国家1万元补贴和购置税和车船税双重免征的政策优惠, 外加北京现代提供的企业补贴最高可达3.3万元, 全国统一价格 补贴后为15.78万元-17.88万元。 北汽方面表示, 这款车型是北京现代今年新能源战略的首款车型,

也是下半年六款车型的排头兵, 意义重大。 引领PHEV从“偶像派”到“权力派”, 是北京现代从“偶像派”向“权力派”转变的重要代表模式。 北京现代用“用户思维”解决消费者的痛点。
        基于对城市出行生活和用车习惯的深入洞察, 北京现代运用全球领先的新能源技术和智能技术, 融合“EV+HEV”双核, 打造首款中级插电式混合动力车 车辆引领PHEV, 为消费者带来创新出行体验, 轻松满足多场景、多样化生活需求。 领航PHEV延续“流体雕塑”的全球设计理念, 赋予其融合潮流、动感、运动元素的时尚魅力。 同时, 针对新能源产品的特点, 领先的PHEV在产品设计上采用了独家优化设计。 在突出新能源产品亮点的同时, 从实用性的角度进一步降低产品的整体能耗, 为用户带来更纯粹的节能出行。 经验。
        领先的PHEV采用了专属仪表板、专属中控屏界面、专属尾标等多项设计, 带来个性化识别和更友好的用户体验。 同时, 可变开度进气格栅和独特的轮毂设计, 可以有效降低风阻, 从设计上实现极致的低能耗。 世界顶级新能源技术和“匠心”雕琢细节, 让领先的PHEV拥有1L/100km油耗、85km纯电动续航里程、1037km综合续航里程, 相比同类产品有了质的提升。 , HEV用于节假日长途出行, 无里程焦虑和成本焦虑, 轻松应对全场景多方位生活。 先进的双引擎动力旅行PHEV的核心是成熟且领先同级的TMED动力总成, 被誉为“业内最高效的混合动力系统之一”。 与市场同类产品相比, 该系统具有传输效率高、能量损耗低、设备质量低、结构优化、空间利用率高等优点。 该系统由1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱、永磁同步电机等荣获“沃德十佳”称号的核心部件组成。 发动机采用阿特金森循环和缸内直喷技术, 最大输出功率77.2kW, 峰值147N•m重视扭矩以获得强劲而平稳的驾驶体验。 领先的PHEV采用优质三元锂离子电池组, 在开发初期经过了浸水、火烧、高温、高盐等极端环境的测试, 确保电池组的安全运行。 同时, 核心动力电池组采用双电池设计, 布置在后排座椅下方和后备箱下方区域, 不占用车内空间, 后备箱容积远大于 类似的模型。 同时, 外侧采用加强筋,

提高结构强度, 避免意外碰撞造成电池损坏, 大大提高安全性。 为全面提升出行品质, 凌动PHEV还进化了智能配置, 搭载同级独有的“智-心-一体化”系统, 具备FCA前向碰撞预警等六大ADAS智能辅助功能, 强大的 新型智能网络。 连接系统, 运用前沿智能技术, 为驾乘人员带来更多乐趣和质感的出行体验。 PHEV上的DAW驾驶员疲劳预警和LDWS车道偏离预警系统可以在必要时主动提醒驾驶员进入警戒状态, 避免事故发生; FCA前碰撞预警制动系统和BSD盲点监控系统帮助Cope中的驾驶员在混乱的交通中轻松自如。 靠新能源慢慢爬升 事实上, 北京现代近年来发展并不顺利。 2017年, 北京现代的跌幅达到30%左右, 2018年为6%。 基于现状, 新能源板块无疑成为了北京现代的重要领域和超车的关键。 北京现代汽车有限公司副总经理文成坤表示:“不仅是今年, 明年还会有很多新能源汽车上市。为了在我们的汽车中充分利用北京现代的新能源技术。 产品方面, 我们也会进行专项研究, 继续加快现代汽车的发展速度, 新的汽车技术, 比如在新平台上开发新能源汽车。因此, 我们的中长期目标是实现20%的 2023-2025年新能源产品总销量目标。 但在新能源新政下, 新能源汽车市场也发生了翻天覆地的变化。 新能源新政过渡期至今年6月25日。 此后购置的新能源汽车补贴将大幅下降, 新能源汽车的性价比会降低。 因此, 7月份, 新能源汽车市场迎来了近年来的首次下滑。 对于这一市场情况, 北京现代汽车有限公司销售管理处处长刘冠桥表示:“整个行业补贴下滑后, 定价策略主要有两种:一是维持原价。 “没有变化, 主要由企业承担。这部分要承担;还有一部分, 应该说随着新能源补贴的减少, 价格上涨也是合适的。” 他认为, 对于北京现代来说, 还是要考虑用户购车能力的实际成本。
        纯电动车型, 以及目前在中国消费者中非常受欢迎的嘉年华纯电动车型。”文成坤介绍。文成坤说, “今年下半年, 北京现代的旗舰第四代盛达车型销量将进一步提速, 下半年才能真正发力。 北京现代的部分主力车型, 如领航、嘉年华、明途等, 在经历了上半年的混乱期后, 也进行了一些大的调整。 下半年, 这五款主力车型也有望支撑全年的销售目标。 “北京现代正在慢慢走出低谷, 现在正在慢慢攀升。今年下半年, 我们将继续做强产品, 让更多中国消费者知道北京现代的强大实力和竞争力 我们的产品。”温成坤说。 编辑:于建平主编:赵云

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